你如果這兩天刷過(guò)新聞，就很難錯(cuò)過(guò)那幾張照片

——東亞杯開(kāi)賽前夕，中國(guó)男足身著統(tǒng)一隊(duì)服，推著一排排巨型行李箱在首都機(jī)場(chǎng)安檢口排成長(zhǎng)龍。鏡頭里的箱子疊得像倉(cāng)庫(kù)貨架，一眼看不到頭；再配上0∶3不敵韓國(guó)二隊(duì)的最新比分，話題熱度唰地拉滿(mǎn)。

難怪現(xiàn)在網(wǎng)上越來(lái)越多網(wǎng)友開(kāi)始這么噴他們：

“去的時(shí)候除了血性沒(méi)帶，什么都帶了；回來(lái)的時(shí)候除了血性丟了，其他都沒(méi)丟”，

“差生文具多”

“這到底是搬家還是去踢球啊喂！”

你還真別說(shuō)，這噴得真是有水平！

事實(shí)上，男國(guó)足的行李箱梗其實(shí)并不新鮮。

前段時(shí)間就有傳言說(shuō)：早在幾年前某次海外拉練，23名國(guó)腳就曾帶出657件托運(yùn)行李，平均每人近三十件，導(dǎo)致包機(jī)延誤、機(jī)場(chǎng)地勤集體頭疼。這次赴韓又是“搬家級(jí)”配置，更是讓當(dāng)?shù)氐厍谌藛T相當(dāng)無(wú)奈，不知道的還以為要來(lái)拍綜藝呢！所以有網(wǎng)友直言：“這些行李箱不僅裝著奢侈品，更裝著中國(guó)足球的 ‘精致病’”！

盡管足協(xié)對(duì)外解釋“裝備多、行程長(zhǎng)”，但空箱子方便回程購(gòu)物的江湖傳聞依舊甚囂塵上，畢竟這是個(gè)連觀眾都能背出臺(tái)詞的老故事。

如果只是行李多也就罷了，可偏偏比賽結(jié)果更扎心。

7 月 7 日足球日?qǐng)?bào)東亞杯揭幕戰(zhàn)，中國(guó)隊(duì)在京畿道龍仁體育場(chǎng) 0∶3 負(fù)于沒(méi)有旅歐球員的韓國(guó)二隊(duì)，全場(chǎng)射門(mén) 5 比 15、射正 0 比 7，控球率 44% 對(duì) 56%，連主教練久爾杰維奇賽后都承認(rèn)“對(duì)抗和節(jié)奏完全跟不上”。這已經(jīng)是國(guó)足對(duì)韓國(guó)的六連敗，而且六場(chǎng)比賽一球未進(jìn)，累計(jì)凈吞 13 球，上一次贏韓國(guó)還停留在 2017 年長(zhǎng)沙那腳于大寶的頭槌。

就這個(gè)水平，哪怕你喝水先用左手?jǐn)Q瓶蓋都是有罪的，現(xiàn)在還敢這么大張旗鼓地“搬家”，這幫人是真不把人民群眾的反感當(dāng)回事了呀！

其實(shí)這件事本來(lái)也是小事，但最近幾周發(fā)生的事實(shí)在太多了！

時(shí)間線往回?fù)芏嗵?，這支球隊(duì)剛經(jīng)歷換帥動(dòng)蕩。6 月 13 日，中國(guó)足協(xié)確認(rèn)因世預(yù)賽未能晉級(jí)，伊萬(wàn)科維奇的合同自動(dòng)終止；6 月 27 日足協(xié)官網(wǎng)正式公告他不再擔(dān)任主教練，無(wú)須支付違約金。

71 歲的克羅地亞老帥凌晨推著兩個(gè)行李箱獨(dú)自離境無(wú)人送行的畫(huà)面，一度成為國(guó)內(nèi)足球圈“告別季”的注腳。東亞杯由曾帶過(guò)國(guó)青的久爾杰維奇臨時(shí)接手，開(kāi)干的時(shí)候信心滿(mǎn)滿(mǎn)，他甚至還特意把球隊(duì)的平均年齡拉到 25 歲，希望打一場(chǎng)“青春風(fēng)暴”，結(jié)果首秀就被韓國(guó)二隊(duì)三拳擊倒。國(guó)足還是挺厲害的，剛開(kāi)始就給人家新主帥來(lái)了個(gè)威力十足的下馬威，估計(jì)這會(huì)兒新主帥已經(jīng)在收拾行李，等著過(guò)段時(shí)間就開(kāi)溜了。

于是行李箱就不僅是物理概念，而成了精神符號(hào)：箱子越大，比賽氣場(chǎng)越?。谎b備越全，技戰(zhàn)術(shù)越貧。現(xiàn)在不少網(wǎng)友都在揶揄：“如果箱子里能塞進(jìn)去射門(mén)靴、體能和閱讀比賽的腦子，也算物盡其用”，但現(xiàn)實(shí)很扎心，他們的行李箱，估計(jì)只夠裝海參了。

但其實(shí)還有更扎心的對(duì)比，而且就在身邊！

日本隊(duì)東亞杯前在沈陽(yáng)集訓(xùn)住快捷酒店，人均房費(fèi)不到八百；國(guó)足世預(yù)賽輸給印尼后卻包下整座四星酒店被吐槽“輸球待遇不降級(jí)”“這是怕被黑粉們打嗎”？韓國(guó)隊(duì)主教練洪明甫賽后直言“下半場(chǎng)我們本可進(jìn)更多”，而國(guó)足的數(shù)據(jù)分析組忙著統(tǒng)計(jì)“至少?zèng)]有刷新最大分差”，不知道大伙聽(tīng)到了這些個(gè)總結(jié)是什么心情，反正是把我給惡心壞了，這特么不就像極了差生每次總有贏的借口嗎？！

有人問(wèn)：為什么球迷現(xiàn)在的心態(tài)從憤怒變成調(diào)侃？

答案或許在一次次行李箱新聞的“復(fù)讀機(jī)”式重播。

球迷早已不指望奇跡，更多是看熱鬧里的苦笑。行李箱是可見(jiàn)的重量，愧對(duì)比分卻是無(wú)形的負(fù)擔(dān)；當(dāng)輸球成為常態(tài)，嘲諷就成了廉價(jià)的情緒出口。在男國(guó)足“健將”們的心里，或許真就這么想：我們雖然每次都輸球，但該道歉的道歉了，該聲明的聲明了，你還要鬧，你還要噴，那就是狗坐轎子，不識(shí)抬舉了！

可足球畢竟不是段子。

“搬家式”出征背后是后勤和流程的失控，0∶3 的比分背后是青訓(xùn)根基的長(zhǎng)期空洞。如果一個(gè)體系連出門(mén)帶幾件行李都管不好，又如何期待它在 90 分鐘里完成高效協(xié)作？

一屋不掃，何以掃天下？沒(méi)點(diǎn)臉皮，哪來(lái)的榮譽(yù)感和拼搏精神？